Urbanidades Suburbanas: da rua direita à estrada nacional

A abordagem ao estudo dos subúrbios é complexa. Envolve a interação das componentes formal, espacial e social e a ausência de modelos que integrem estasinteraçõestem originado um conhecimento fragmentado dessa realidade
urbana. Este trabalho aborda o subúrbio e as estradas nacionais no contexto da área metropolitana de Lisboa (AML). Tem como abordagem metodológica a sintaxe espacial - estrutura conceptual de base para a discussão do espaço (sub)urbano. O objetivo é entender a evolução urbana, nomeadamente o aparecimento de novas centralidades ao longo das estradas nacionais que ligam Lisboa aos seus arredores. O estudo das estradas nacionais, como centros de trocas sociais, económicas e culturais, fornecem-nos evidências do seu papel para o ordenamento do território. Importa, nesse sentido, analisar o desenvolvimento espacial do subúrbio, quer à escala local, quer em relação à rede urbana da AML. A importância desta investigação reside na identificação dessas estruturas que nos permitem analisar em simultâneo os níveis global e local na AML e respetivos efeitos na sustentabilidade espacial do espaço (sub)urbano. Este estudo exploratório analisa dois contextos específicos em torno de antigas estradas nacionais, a Venda do Pinheiro na EN 8 (Concelho de Mafra) e a Charneca da Caparica na EN 377 (Concelho de Almada).