Navios de época Moderna em Lisboa: balanço e perspectivas de investigação

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceedingConference contribution

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Abstract

Desde a década de 1990 têm surgido frequentemente restos de navios mais ou menos estruturados na zona ribeirinha de Lisboa, no âmbito da realização de obras de requalificação urbana. Os primeiros foram identificados durante a expansão do metro no Corpo Santo e no túnel da estação do Cais do Sodré. Os últimos foram descobertos e registados no âmbito da construção da nova sede da EDP tendo os navios sido denominados Boa Vista 1 e Boa Vista 2. Para além dos navios foram encontradas várias madeiras de embarcações reaproveitadas na construção de estruturas náuticas ou em cofragens de contenção de aterros das margens do rio e ribeiras suas afluentes como são os casos da Praça D. Luís I e da Av. D. Carlos I. Neste artigo faz-se um balanço destas descobertas focando várias problemáticas que carecem de investigação entre as quais a origem dos contextos arqueológicos (naufrágio, abandono, etc.), a sua cronologia e a relação com o funcionamento do porto de Lisboa na época Moderna. Serão também focados aspectos relacionados com a construção naval e a contextualização dos vários navios.

Since the 1990s ship remains are being identified in Lisbon’s riverfront, in construction works related with urban renewal. The first ones were identified during the expansion of the subway in Corpo Santo and in the tunnel of Cais do Sodré subway station. The last ones were discovered and recorded during the construction of the new EDP Head Office and the ships called Boa Vista 1 and Boa Vista 2. Besides the ships several ship timbers reused in the construction of nautical structures or in revetments or waterfront structures as in the case of D. Luis I Square and D. Carlos I avenue were recovered. With this paper we intent to make an assessment regarding these findings focusing on several issues including the origin of the archaeological contexts (wreck, abandonment, among others), their chronology and the relationship with the operation of the port of Lisbon in the earlymodern period. Aspects related to the shipbuilding and the context of the several ships will also be focused.
Original languagePortuguese
Title of host publicationI Encontro de Arqueologia de Lisboa
Subtitle of host publicationUma Cidade em Escavação
EditorsAna Caessa, Cristina Nozes, Isabel Cameira, Rodrigo Banha da Silva
Place of PublicationLisboa
PublisherCentro de Arqueologia de Lisboa / Departamento de Património Cultural / Direção Municipal de Cultura / Câmara Municipal de Lisboa
Pages479-495
Number of pages16
ISBN (Print)978-972-8543-46-4
Publication statusPublished - 2017
EventI Encontro de Arqueologia de Lisboa: Uma cidade em escavação - Teatro Aberto, Lisboa, Portugal
Duration: 26 Nov 201527 Nov 2015

Conference

ConferenceI Encontro de Arqueologia de Lisboa
CountryPortugal
CityLisboa
Period26/11/1527/11/15

Keywords

  • Lisboa ribeirinha
  • porto
  • Navios
  • Construção naval
  • Época Moderna
  • Lisbon waterfront
  • port
  • Ships
  • Shipbuilding
  • Early-modern period

Cite this

Bettencourt, J., Fonseca, C., Silva, J. T. P. D., Carvalho, P. C. S. D., Coelho, I. P., & Lopes, G. C. (2017). Navios de época Moderna em Lisboa: balanço e perspectivas de investigação. In A. Caessa, C. Nozes, I. Cameira, & R. Banha da Silva (Eds.), I Encontro de Arqueologia de Lisboa: Uma Cidade em Escavação (pp. 479-495). Lisboa: Centro de Arqueologia de Lisboa / Departamento de Património Cultural / Direção Municipal de Cultura / Câmara Municipal de Lisboa.
Bettencourt, José ; Fonseca, Cristóvão ; Silva, José Tiago Pereira da ; Carvalho, Patrícia Catarina Sanches de ; Coelho, Inês Pinto ; Lopes, Gonçalo Correia. / Navios de época Moderna em Lisboa : balanço e perspectivas de investigação. I Encontro de Arqueologia de Lisboa: Uma Cidade em Escavação. editor / Ana Caessa ; Cristina Nozes ; Isabel Cameira ; Rodrigo Banha da Silva. Lisboa : Centro de Arqueologia de Lisboa / Departamento de Património Cultural / Direção Municipal de Cultura / Câmara Municipal de Lisboa, 2017. pp. 479-495
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Bettencourt, J, Fonseca, C, Silva, JTPD, Carvalho, PCSD, Coelho, IP & Lopes, GC 2017, Navios de época Moderna em Lisboa: balanço e perspectivas de investigação. in A Caessa, C Nozes, I Cameira & R Banha da Silva (eds), I Encontro de Arqueologia de Lisboa: Uma Cidade em Escavação. Centro de Arqueologia de Lisboa / Departamento de Património Cultural / Direção Municipal de Cultura / Câmara Municipal de Lisboa, Lisboa, pp. 479-495, I Encontro de Arqueologia de Lisboa, Lisboa, Portugal, 26/11/15.

Navios de época Moderna em Lisboa : balanço e perspectivas de investigação. / Bettencourt, José; Fonseca, Cristóvão; Silva, José Tiago Pereira da; Carvalho, Patrícia Catarina Sanches de; Coelho, Inês Pinto; Lopes, Gonçalo Correia.

I Encontro de Arqueologia de Lisboa: Uma Cidade em Escavação. ed. / Ana Caessa; Cristina Nozes; Isabel Cameira; Rodrigo Banha da Silva. Lisboa : Centro de Arqueologia de Lisboa / Departamento de Património Cultural / Direção Municipal de Cultura / Câmara Municipal de Lisboa, 2017. p. 479-495.

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceedingConference contribution

TY - GEN

T1 - Navios de época Moderna em Lisboa

T2 - balanço e perspectivas de investigação

AU - Bettencourt, José

AU - Fonseca, Cristóvão

AU - Silva, José Tiago Pereira da

AU - Carvalho, Patrícia Catarina Sanches de

AU - Coelho, Inês Pinto

AU - Lopes, Gonçalo Correia

N1 - info:eu-repo/grantAgreement/FCT/5876/147248/PT# UID/HIS/04666/2013

PY - 2017

Y1 - 2017

N2 - Desde a década de 1990 têm surgido frequentemente restos de navios mais ou menos estruturados na zona ribeirinha de Lisboa, no âmbito da realização de obras de requalificação urbana. Os primeiros foram identificados durante a expansão do metro no Corpo Santo e no túnel da estação do Cais do Sodré. Os últimos foram descobertos e registados no âmbito da construção da nova sede da EDP tendo os navios sido denominados Boa Vista 1 e Boa Vista 2. Para além dos navios foram encontradas várias madeiras de embarcações reaproveitadas na construção de estruturas náuticas ou em cofragens de contenção de aterros das margens do rio e ribeiras suas afluentes como são os casos da Praça D. Luís I e da Av. D. Carlos I. Neste artigo faz-se um balanço destas descobertas focando várias problemáticas que carecem de investigação entre as quais a origem dos contextos arqueológicos (naufrágio, abandono, etc.), a sua cronologia e a relação com o funcionamento do porto de Lisboa na época Moderna. Serão também focados aspectos relacionados com a construção naval e a contextualização dos vários navios.Since the 1990s ship remains are being identified in Lisbon’s riverfront, in construction works related with urban renewal. The first ones were identified during the expansion of the subway in Corpo Santo and in the tunnel of Cais do Sodré subway station. The last ones were discovered and recorded during the construction of the new EDP Head Office and the ships called Boa Vista 1 and Boa Vista 2. Besides the ships several ship timbers reused in the construction of nautical structures or in revetments or waterfront structures as in the case of D. Luis I Square and D. Carlos I avenue were recovered. With this paper we intent to make an assessment regarding these findings focusing on several issues including the origin of the archaeological contexts (wreck, abandonment, among others), their chronology and the relationship with the operation of the port of Lisbon in the earlymodern period. Aspects related to the shipbuilding and the context of the several ships will also be focused.

AB - Desde a década de 1990 têm surgido frequentemente restos de navios mais ou menos estruturados na zona ribeirinha de Lisboa, no âmbito da realização de obras de requalificação urbana. Os primeiros foram identificados durante a expansão do metro no Corpo Santo e no túnel da estação do Cais do Sodré. Os últimos foram descobertos e registados no âmbito da construção da nova sede da EDP tendo os navios sido denominados Boa Vista 1 e Boa Vista 2. Para além dos navios foram encontradas várias madeiras de embarcações reaproveitadas na construção de estruturas náuticas ou em cofragens de contenção de aterros das margens do rio e ribeiras suas afluentes como são os casos da Praça D. Luís I e da Av. D. Carlos I. Neste artigo faz-se um balanço destas descobertas focando várias problemáticas que carecem de investigação entre as quais a origem dos contextos arqueológicos (naufrágio, abandono, etc.), a sua cronologia e a relação com o funcionamento do porto de Lisboa na época Moderna. Serão também focados aspectos relacionados com a construção naval e a contextualização dos vários navios.Since the 1990s ship remains are being identified in Lisbon’s riverfront, in construction works related with urban renewal. The first ones were identified during the expansion of the subway in Corpo Santo and in the tunnel of Cais do Sodré subway station. The last ones were discovered and recorded during the construction of the new EDP Head Office and the ships called Boa Vista 1 and Boa Vista 2. Besides the ships several ship timbers reused in the construction of nautical structures or in revetments or waterfront structures as in the case of D. Luis I Square and D. Carlos I avenue were recovered. With this paper we intent to make an assessment regarding these findings focusing on several issues including the origin of the archaeological contexts (wreck, abandonment, among others), their chronology and the relationship with the operation of the port of Lisbon in the earlymodern period. Aspects related to the shipbuilding and the context of the several ships will also be focused.

KW - Lisboa ribeirinha

KW - porto

KW - Navios

KW - Construção naval

KW - Época Moderna

KW - Lisbon waterfront

KW - port

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KW - Shipbuilding

KW - Early-modern period

M3 - Conference contribution

SN - 978-972-8543-46-4

SP - 479

EP - 495

BT - I Encontro de Arqueologia de Lisboa

A2 - Caessa, Ana

A2 - Nozes, Cristina

A2 - Cameira, Isabel

A2 - Banha da Silva, Rodrigo

PB - Centro de Arqueologia de Lisboa / Departamento de Património Cultural / Direção Municipal de Cultura / Câmara Municipal de Lisboa

CY - Lisboa

ER -

Bettencourt J, Fonseca C, Silva JTPD, Carvalho PCSD, Coelho IP, Lopes GC. Navios de época Moderna em Lisboa: balanço e perspectivas de investigação. In Caessa A, Nozes C, Cameira I, Banha da Silva R, editors, I Encontro de Arqueologia de Lisboa: Uma Cidade em Escavação. Lisboa: Centro de Arqueologia de Lisboa / Departamento de Património Cultural / Direção Municipal de Cultura / Câmara Municipal de Lisboa. 2017. p. 479-495