Fatores Sócio-ambientais Críticos afetando a Fiabilidade das Redes de Transporte

A análise de onze anos de incidentes registados na rede de transporte portuguesa revela que a maioria deles tem causas sócio ambientais que se chamarão adiante, ambientais, considerando o ambiente no sentido lato de todas as atividades humanas, fauna e flora situadas em torno da linha. Durante este período, a qualidade
técnica de serviço melhorou significativamente, baixando de 7 para 2 incidentes por 100km de circuito.
Os autores da contribuição técnica participam num projeto de interpretação das causas d
os incidentes e das medidas de mitigação dessas causas com o objetivo de reduzir o número de incidentes e a sua severidade. Embora o projeto esteja ainda a decorrer, já é possível concluir que as acções de
manutenção preventiva dirigidas para os pontos mais vulneráveis da rede contribuíram para a melhoria da qualidade de serviço aos
consumidores, ao mesmo tempo que permitiam reduzir os custos de exploração. A longo prazo, pretende-se que os ensinamentos colhidos e as medidas de mitigação implementadas sejam incorporados no planeamento e projeto para que no futuro
a rede de transporte seja mais económica e mais fiável.
O estabelecimento de nexo de causalidade dos incidentes recorre, por um lado, à análise dos registos oscilográficos dos incidentes e, por outro, ao processamento automático maciço de múltiplos fatores ambientais registados numa plataforma com estrutura de sistema de informação geográfica combinada
com análise temporal. Atualmente são considerados os seguintes fatores: levantamento geográfico, observação visual, caracterização da vegetação, presença humana na proximidade das linhas,
distribuição espácio - temporal de descargas atmosféricas, temperatura do ar, humidade, registo histórico de incêndios, mapas de poluição e registos de correntes em SCADA.