Estudo Computacional da Aerodinâmica do Perfil de um Veículo de Competição em Efeito de Solo

Eric Lionel Didier; Rui Fernando dos Santos Pereira Martins; Daniel Cardoso Vaz

Estudo Computacional da Aerodinâmica do Perfil de um Veículo de Competição em Efeito de Solo

Eric Lionel Didier, Rui Fernando dos Santos Pereira Martins, Daniel Cardoso Vaz

DEMI - Departamento de Engenharia Mecânica e Industrial

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceeding › Conference contribution › peer-review

Abstract

Este trabalho constitui uma análise preliminar do caso mais complexo, porque tridimensional, do escoamento em torno da carroçaria do veículo Formula Student do DEMI/FCT/UNL. São calculados os parâmetros aerodinâmicos de modo a quantificar a influência do efeito de solo. Aplicaram-se diferentes modelos de turbulência na simulação numérica verificando-se uma dispersão significativa nos valores do coeficiente de sustentação. Na simulação numérica considera-se o carro em movimento, recorrendo a um solo deslizante.

Original language	Unknown
Title of host publication	Conferência Nacional de Métodos Numéricos em Mecânica dos Fluidos e Termodinâmica
Pages	9
Publication status	Published - 1 Jan 2008
Event	II Conferência Nacional de Métodos Numéricos em Mecânica dos Fluidos e Termodinâmica - Duration: 1 Jan 2008 → …

Conference

Conference	II Conferência Nacional de Métodos Numéricos em Mecânica dos Fluidos e Termodinâmica
Period	1/01/08 → …

Cite this

@inproceedings{17b9863c8a7a4646af4d01a4ed7c43df,

title = "Estudo Computacional da Aerodin{\^a}mica do Perfil de um Ve{\'i}culo de Competi{\c c}{\~a}o em Efeito de Solo",

abstract = "Este trabalho constitui uma an{\'a}lise preliminar do caso mais complexo, porque tridimensional, do escoamento em torno da carro{\c c}aria do ve{\'i}culo Formula Student do DEMI/FCT/UNL. S{\~a}o calculados os par{\^a}metros aerodin{\^a}micos de modo a quantificar a influ{\^e}ncia do efeito de solo. Aplicaram-se diferentes modelos de turbul{\^e}ncia na simula{\c c}{\~a}o num{\'e}rica verificando-se uma dispers{\~a}o significativa nos valores do coeficiente de sustenta{\c c}{\~a}o. Na simula{\c c}{\~a}o num{\'e}rica considera-se o carro em movimento, recorrendo a um solo deslizante.",

keywords = "Formula Student, coeficiente de arrasto, ve{\'i}culo, efeito de solo, modelos de turbul{\^e}ncia",

author = "Didier, {Eric Lionel} and Martins, {Rui Fernando dos Santos Pereira} and Vaz, {Daniel Cardoso}",

note = "N{\~a}o consegui ISBN em tempo {\'u}til.; null ; Conference date: 01-01-2008",

year = "2008",

month = jan,

day = "1",

language = "Unknown",

pages = "9",

booktitle = "Confer{\^e}ncia Nacional de M{\'e}todos Num{\'e}ricos em Mec{\^a}nica dos Fluidos e Termodin{\^a}mica",

}

Estudo Computacional da Aerodinâmica do Perfil de um Veículo de Competição em Efeito de Solo. / Didier, Eric Lionel ; Martins, Rui Fernando dos Santos Pereira ; Vaz, Daniel Cardoso.

Conferência Nacional de Métodos Numéricos em Mecânica dos Fluidos e Termodinâmica. 2008. p. 9.

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceeding › Conference contribution › peer-review

TY - GEN

T1 - Estudo Computacional da Aerodinâmica do Perfil de um Veículo de Competição em Efeito de Solo

AU - Didier, Eric Lionel

AU - Martins, Rui Fernando dos Santos Pereira

AU - Vaz, Daniel Cardoso

N1 - Não consegui ISBN em tempo útil.

PY - 2008/1/1

Y1 - 2008/1/1

N2 - Este trabalho constitui uma análise preliminar do caso mais complexo, porque tridimensional, do escoamento em torno da carroçaria do veículo Formula Student do DEMI/FCT/UNL. São calculados os parâmetros aerodinâmicos de modo a quantificar a influência do efeito de solo. Aplicaram-se diferentes modelos de turbulência na simulação numérica verificando-se uma dispersão significativa nos valores do coeficiente de sustentação. Na simulação numérica considera-se o carro em movimento, recorrendo a um solo deslizante.

AB - Este trabalho constitui uma análise preliminar do caso mais complexo, porque tridimensional, do escoamento em torno da carroçaria do veículo Formula Student do DEMI/FCT/UNL. São calculados os parâmetros aerodinâmicos de modo a quantificar a influência do efeito de solo. Aplicaram-se diferentes modelos de turbulência na simulação numérica verificando-se uma dispersão significativa nos valores do coeficiente de sustentação. Na simulação numérica considera-se o carro em movimento, recorrendo a um solo deslizante.

KW - Formula Student

KW - coeficiente de arrasto

KW - veículo

KW - efeito de solo

KW - modelos de turbulência

M3 - Conference contribution

SP - 9

BT - Conferência Nacional de Métodos Numéricos em Mecânica dos Fluidos e Termodinâmica

Y2 - 1 January 2008

ER -